北京時(shí)間2024年10月30日4時(shí)27分，搭載神舟十九號(hào)載人飛船的長征二號(hào)F遙十九運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，約10分鐘后，神舟十九號(hào)載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，航天員乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。
神舟十九號(hào)載人飛船入軌后，于北京時(shí)間2024年10月30日11時(shí)00分，成功對接于空間站天和核心艙前向端口，整個(gè)對接過程歷時(shí)約6.5小時(shí)。
北京時(shí)間2024年10月30日12時(shí)51分，在軌執(zhí)行任務(wù)的神舟十八號(hào)航天員乘組順利打開“家門”，歡迎遠(yuǎn)道而來的神舟十九號(hào)航天員乘組入駐中國空間站，“70后”、“80后”、“90后”航天員齊聚“天宮”，完成中國航天史上第5次“太空會(huì)師”。隨后，兩個(gè)航天員乘組拍下“全家福”，共同向牽掛他們的全國人民報(bào)平安。
在空間站工作生活期間，神舟十九號(hào)航天員乘組將進(jìn)行多次出艙活動(dòng)，開展微重力基礎(chǔ)物理、空間材料科學(xué)、空間生命科學(xué)、航天醫(yī)學(xué)、航天技術(shù)等領(lǐng)域?qū)崳ㄔ嚕?yàn)與應(yīng)用，完成空間站碎片防護(hù)裝置安裝、艙外載荷和艙外平臺(tái)設(shè)備安裝與回收等各項(xiàng)任務(wù)。
這是我國載人航天工程進(jìn)入空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的第4次載人飛行任務(wù)，是工程立項(xiàng)實(shí)施以來的第33次發(fā)射任務(wù)，也是長征系列運(yùn)載火箭的第543次飛行。
此次任務(wù)中，中國航天科工集團(tuán)有限公司自主研制生產(chǎn)的系列技術(shù)產(chǎn)品全程護(hù)航神舟十九號(hào)載人飛行任務(wù)。
成就“太空之吻”
神舟十九號(hào)載人飛船與中國空間站交會(huì)對接的過程猶如“萬里穿針”。航天科工自主研制的交會(huì)對接微波雷達(dá)再次承擔(dān)了交會(huì)對接過程中的測量重任，精確輸出兩個(gè)空間飛行器之間的距離、速度、角度等相對運(yùn)動(dòng)參數(shù)。該型微波雷達(dá)以其發(fā)射功率低、工作空域大、測量精度高、抗干擾能力強(qiáng)等技術(shù)優(yōu)勢，成為交會(huì)對接中工作范圍最寬、發(fā)揮作用時(shí)間最長的測量敏感器。據(jù)悉，這是該型微波雷達(dá)第16次成功助力我國載人航天任務(wù)的“太空之吻”。
同樣在交會(huì)對接任務(wù)中發(fā)揮重要作用的還有高精度加速度計(jì)組合，它能夠在微重力環(huán)境下精準(zhǔn)測量加速度，從而幫助飛船牢牢把握速度、位置的毫厘變化，為飛船在軌運(yùn)行和交會(huì)對接提供必需的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。高精度加速度計(jì)組合能夠在微重力環(huán)境下精準(zhǔn)測量加速度信息，持續(xù)不斷地將飛船在太空中產(chǎn)生的極其微弱加速度轉(zhuǎn)換為電流信號(hào)，并精確“翻譯”成為飛船控制系統(tǒng)“聽得懂”的頻率信號(hào)，成為保障九天之上“中國精度”的重要力量。
保障“太空生活”
此次隨神舟十九號(hào)載人飛船出征的氣體流量調(diào)節(jié)閥、液路截止閥、生理信號(hào)測試盒、心電記錄裝置等產(chǎn)品，主要用于神舟飛船環(huán)控生保分系統(tǒng)和醫(yī)監(jiān)醫(yī)保設(shè)備分系統(tǒng)，它們是“太空醫(yī)院”“太空空調(diào)”的一部分，為航天員舒適的太空生活提供保障。
氣體流量調(diào)節(jié)閥是“太空空調(diào)”的一個(gè)重要部件，它的主要功能是通過控制閥門開口量，調(diào)節(jié)冷熱氣體流量的比例，從而調(diào)節(jié)艙內(nèi)空氣的溫度和濕度，以保證航天員工作在舒適的船內(nèi)環(huán)境中。該型產(chǎn)品同時(shí)也配套于天和核心艙、問天實(shí)驗(yàn)艙、夢天實(shí)驗(yàn)艙，工作狀態(tài)良好。航天員出征時(shí)隨身佩戴的生理信號(hào)測試盒、心電記錄裝置，全程陪同航天員完成整個(gè)飛行任務(wù)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測航天員的生理指標(biāo)，并下傳至地面指揮中心，由地面醫(yī)護(hù)人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)。
助力“神舟飛天”
在本次任務(wù)中，由航天科工研制的連接分離機(jī)構(gòu)，在飛行器發(fā)射和在軌運(yùn)行時(shí)，實(shí)現(xiàn)航天器主體及各艙段的牢固連接，并在飛行器返回時(shí)實(shí)現(xiàn)快速分離，是飛船的關(guān)鍵部件之一。同時(shí)，航天科工提供了一系列高精度晶體元器件，在飛船發(fā)射、入軌、交會(huì)對接過程中提供精準(zhǔn)穩(wěn)定的時(shí)間頻率信號(hào)，成為地面指揮中心監(jiān)測和衡量航天器飛行狀態(tài)的重要參考指標(biāo)。航天科工還為飛船通信導(dǎo)航關(guān)鍵部位提供微聲器件，為電源的核心部位提供重要磁性元件，保證了導(dǎo)航系統(tǒng)的準(zhǔn)確性與電源系統(tǒng)的安全性、可靠性，為地面指揮中心遙測跟蹤、指揮通信和航天器導(dǎo)航飛行提供了重要支撐。
此外，航天科工為本次任務(wù)提供了地面測控設(shè)備和一系列精密齒輪、特種閥門、特種電池、電連接器、電機(jī)風(fēng)機(jī)、金屬軟管等產(chǎn)品，還有數(shù)以萬計(jì)的高性能緊固件，為火箭成功發(fā)射和飛船在軌運(yùn)行提供可靠保障。搜救信息系統(tǒng)承擔(dān)了飛船的待發(fā)段、上升段、運(yùn)行段應(yīng)急搜救指揮保障任務(wù)，為發(fā)射任務(wù)全程保駕護(hù)航。（文/楊慶 攝/宿東）
